Programa de corredor exclusivo, referência, já conta, acima de tudo, com mais de 9,2km na cidade; expectativa é chegar em 20km nos próximos meses
São Bernardo deu, em 2025, em primeiro lugar, um passo significativo para a mobilidade urbana e a segurança viária.
Isso, em suma, com a implantação da Faixa Azul, sistema exclusivo para circulação de motocicletas que já se consolida como referência nacional.
Pela primeira vez, o município passou a contar, portanto, com esse modelo de organização do trânsito, voltado à redução de acidentes, à melhoria da fluidez e à proteção de quem se desloca sobre duas rodas, mas que também beneficia motoristas.
Atualmente, São Bernardo soma quase 9,2 quilômetros de Faixa Azul implantados, sendo 4,2 km na Avenida Lions, a primeira via a receber o sistema, em março, e 5km na Avenida 31 de Março, onde a implementação ocorreu em maio, após os resultados positivos registrados no primeiro trecho.
As duas avenidas são corredores estratégicos da cidade, com grande volume de tráfego diário e alta circulação de motociclistas.
Para o prefeito, Marcelo Lima, o sistema foi pensado para trazer mais segurança no trânsito.
“A Faixa Azul representa uma mudança de cultura no trânsito. Em 2025, São Bernardo implantou esse sistema pela primeira vez, colocando a segurança das pessoas dentro do nosso planejamento. É uma ação concreta para salvar vidas, organizar o tráfego e garantir mais respeito entre todos que utilizam as vias”, destaca, em resumo, o chefe do Executivo municipal.
Indicadores
O modelo adotado segue, além disso, diretrizes do Ministério dos Transportes e da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
Tem sinalização específica, organização dos fluxos e monitoramento contínuo.
Desde a implantação, o município vem encaminhando relatórios técnicos periódicos ao Senatran.
Todos com indicadores de desempenho, segurança e fluidez, atendendo às exigências para a consolidação e ampliação do sistema.
Segundo o secretário municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco Carone, a Faixa Azul contribui para um trânsito mais seguro e humano.
“Estamos organizando o espaço viário de forma mais inteligente. A Faixa Azul reduz conflitos entre veículos, melhora a visibilidade, traz mais segurança para motociclistas e também beneficia motoristas e pedestres. É um ganho coletivo para a cidade”, afirma, em suma.
Vem mais por aí
Com os bons resultados já verificados, São Bernardo avançou em 2025 para a expansão do sistema.
Durante a Conferência Nacional de Segurança no Trânsito – Protegendo Vidas Sobre Duas Rodas, em Brasília, a Prefeitura protocolou oficialmente o pedido para implantação da Faixa Azul na Avenida Engenheiro Otávio Manente.
A proposta prevê 2,69 km de Faixa Azul por sentido, em uma via estratégica que fará a ligação direta entre a Faixa Azul da Avenida Lions e a da Avenida Robert Kennedy, que já obteve também autorização para implantação, com cerca de 3,1 km por sentido.
A conexão permitirá a formação de um corredor azul contínuo, oferecendo uma alternativa segura à Rodovia Anchieta.
O novo eixo deve beneficiar diretamente a região da Paulicéia e Taboão.
Isso, além de fortalecer a ligação com o Corredor ABD, ampliando a integração viária e reduzindo a pressão sobre vias locais.
Com as autorizações já concedidas e os pedidos em análise, a expectativa da Prefeitura é que São Bernardo alcance, em conclusão, aproximadamente 20 km de Faixa Azul ainda em 2026.
