Além do trabalho noturno, manutenção do Corredor envolve, da mesma forma, cuidado diário com o jardim e seus 13 mil ativos verdes, em 90 quilômetros
Quando chega meia-noite e a maioria das pessoas se recolhe para descansar, um grupo de profissionais dedicados entra na luta.
Inicia, em primeiro lugar, intenso trabalho de limpeza e higienização para deixar tudo organizado nos nove terminais ao longo do Corredor ABD.
Afinalm por eles circulam, por exemplo, centenas de pessoas, a partir das 4h.
Somado o trajeto de ida e volta do Corredor Verde ABD (São Mateus–Jabaquara) e a extensão Diadema–Brooklin, o sistema soma 90 quilômetros de jardins (ida e volta).
Durante a madrugada, sem o frenético sobe e desce dos passageiros — cerca de 200 mil pessoas passam diariamente pelas catracas —, a equipe consegue, portanto, concentrar esforços na manutenção e na limpeza pesada dos terminais e banheiros.
Trabalho complementado pela equipe diurna, responsável pela limpeza das 153 paradas e pela manutenção dos canteiros e jardins.
Eles representam cerca de 13 mil ativos verdes entre árvores e arbustos — um verdadeiro cartão-postal do Corredor Verde ABD.
Limpeza diária e completa
A limpeza diária, sem lavagem, é realizada por 15 trabalhadores, divididos em três turnos, nos demais terminais.
Os terminais menores contam com três profissionais por turno.
Os sanitários públicos recebem constantemente, durante toda a operação comercial, higienização interna, bem como esvaziamento de lixeiras, reposição de papeis-higiênico, papeis-toalha e sabonete líquido, finalizando com a aplicação de desinfetantes no interior dos vasos e áreas de circulação.
Já a limpeza completa ocorre quinzenalmente nos terminais de maior metragem — São Mateus, Santo André Oeste e Jabaquara.
A cada noite são lavados 10 mil metros de plataformas e pistas de rolamento dos terminais, seguindo um cronograma operacional.
Enquanto outros serviços públicos de transporte optam por fechar seus banheiros para evitar uso indevido e vandalismo, a Next Mobilidade segue o caminho oposto: além de mantê-los limpos, investe constantemente em melhorias.
O cuidado é tão grande que, além de oferecer banheiros em plenas condições de uso, os terminais São Mateus e Santo André Oeste receberam recentemente equipamentos purificadores de ar, que garantem um ambiente com odor mais agradável, proporcionando desta forma, o bem estar e o acolhimento que nossos passageiros merecem.
A limpeza das fachadas dos terminais é realizada pela própria equipe de higienização.
Os colaboradores que desempenham a tarefa possuem treinamento para a realização de trabalho em altura e segue um calendário específico.
Sempre com a utilização de veículo com cesto elevatório para a realização desta atividade.
Há ainda a utilização de equipamentos de proteção individual, com acompanhamento do departamento de técnicos de segurança do trabalho.
Limpeza de 153 paradas
O cuidado com a limpeza também se estende, da mesma forma, às paradas do corredor.
Seis colaboradores percorrem diariamente as 153 paradas — cada uma com duas lixeiras — no período das 6h às 14h20.
Realizam, por exemplo, o esvaziamento das lixeiras e a varrição de resíduos no chão, como bitucas de cigarro.
Caso ocorra alguma situação atípica que gere acúmulo de sujeira após a passagem das equipes, um fiscal da Next Mobilidade, que percorre o corredor diversas vezes ao dia, aciona a equipe mais próxima para realizar a limpeza.
Os resíduos retirados das paradas são, além disso, armazenados em sacos, posicionados em pontos específicos do Corredor Verde.
Na sequência, passam a ser recolhidos a partir das 19h por um caminhão da Next.
Cada caminhão opera com três equipes, formadas por um motorista e dois ajudantes.
A média de coleta apenas das paradas chega a quase 4 mil sacos de lixo de 200 litros, o que equivale, em conclusão, a aproximadamente 15,5 mil quilos de resíduos.
Um pouquinho do trabalho
