Estudo da Confederação Nacional do Transporte aponta que 25% da malha rodoviária avaliada são classificados como ruins e 7,7% como péssimas
O investimento necessário para a reconstrução, restauração e manutenção do pavimento rodoviário do Brasil corresponde, em primeiro lugar, a R$ 99,76 bilhões.
É o que revelam, portanto, estudo divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
Ainda segundo o levantamento, em relação às rodovias públicas – que correspondem a 74,8% da extensão avaliada –, houve, em suma, a seguinte classificação:
- Ótimo (2,7%)
- Bom (20,0%)
- Regular (43,7%)
- Ruim (25,9%)
- Péssimo (7,7%)
Outro estudo divulgado anteriormente pela entidade mostrou que 67,5% das rodovias do país não estavam em bom estado. Nesse caso, foram analisados 111.502 km de malha pavimentada das rodovias federais e dos principais trechos estaduais.
Pontes
Além disso, um levantamento divulgado pela Folha de S. Paulo revelou que, até maio do ano passado, 727 pontes em todo o Brasil estavam nas categorias crítica ou ruim, sendo 130 delas na pior condição possível e outras 597 na categoria ruim. O estudo levou em conta todas as pontes federais administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Em 22 de dezembro, a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga as cidades de Estreito (MA) e Aguiarnópolis (TO), caiu e causou a morte de pelo menos três pessoas.
Até o fechamento desta reportagem, outras 14 pessoas estavam, da mesma forma, desaparecidas. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, pelo menos 10 veículos caíram no rio, entre eles quatro caminhões, três automóveis e três motocicletas.
DNIT sabia que ponte entre Tocantins e Maranhão precisava de reparos
Ao Brasil 61, o DNIT informou que, entre novembro de 2021 e novembro de 2023, manteve vigente um contrato de manutenção dessa e de outras Obras de Arte Especiais do Tocantins, com investimento de R$ 3,5 milhões. Segundo a autarquia, os recursos foram utilizados, por exemplo, em serviços de reparos nas vigas, laje, passeios e pilares da estrutura.
Fonte: Brasil 61
