Teste da composição percorreu cerca de 7 km do pátio até a Morumbi, passando, por exemplo, pela Marginal Pinheiros
Pela primeira vez, um trem do monotrilho da Linha 17-Ouro chegou, portanto, à estação Morumbi neste domingo (15.02).
Tratou-se, acima de tudo, de um teste que marca o avanço para a entrada em operação da nova linha.
A viagem-teste fez o percurso entre as estações Vila Cordeiro e Morumbi.
Ela integra, por exemplo, os preparativos para a abertura da linha, prevista para o fim de março.
A circulação ocorreu, além disso, em caráter experimental.
O objetivo foi avaliar o sistema de controle dos trens, as condições da via elevada e o alinhamento da composição nas plataformas.
O teste representa um dos marcos mais importantes da fase final de implantação da linha.
Durante o deslocamento, o trem utilizou exclusivamente baterias e circulou com velocidade entre 10 e 20 km/h, permitindo a realização das aferições técnicas necessárias ao avanço da operação assistida.
A estação Morumbi será o ponto de conexão da Linha 17-Ouro com a Linha 9-Esmeralda da CPTM, ampliando a integração do sistema metroferroviário na zona sul da capital. Além de facilitar o acesso ao eixo da Marginal Pinheiros, a estação terá papel estratégico na distribuição de passageiros vindos do Aeroporto de Congonhas e das demais estações do monotrilho.
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Linha 17-Ouro
Retomadas em setembro de 2023, as obras da Linha 17-Ouro já alcançaram 95% de conclusão.
O projeto conta atualmente com dez dos 14 trens disponíveis para a fase de testes.
Com 6,7 km de extensão e oito estações, a linha ligará o Aeroporto de Congonhas à estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda.
Terá integração também ao Metrô na estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás.
Quando entrar em operação, a Linha 17-Ouro deverá transportar cerca de 100 mil passageiros por dia.
Previsto para março de 2026, o novo monotrilho vai reduzir, por exemplo, o tempo de deslocamento e ampliar a integração com outros modais.
Fortalecendo, da mesma forma, a mobilidade urbana na cidade.
A Linha 17 será responsável por conectar o aeroporto de Congonhas – com um túnel de ligação direta sob a avenida Washington Luís – às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, oferecendo também mais praticidade e rapidez para milhares de passageiros que circulam diariamente pela região sul de São Paulo.
A linha também facilitará o acesso a regiões como Pinheiros, Santo Amaro, Moema, Osasco, além da avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, fortalecendo também, em conclusão, a mobilidade entre importantes polos geradores de empregos.
