Com a instalação do totem de sinalização, as equipes de obras do BRT-ABC concluem, em primeiro lugar, os últimos detalhes da Parada Metrópole, no centro de São Bernardo do Campo.
A moderna estrutura fechada de 35 m de comprimento por 4 m de largura, com área total de 140 m², oferecerá, portanto, mais conforto e segurança aos futuros usuários do BRT-ABC.
A Parada Metrópole tem, acima de tudo, ar-condicionado, wi-fi, cobrança antes do embarque, acesso em nível aos ônibus elétricos e facilidades para portadores de deficiência.
O ITS (Intelligent Transport System), da mesma forma, também já foi instalado.
O equipamento fará, por exemplo, a transmissão de dados entre todas as paradas e o Centro de Controle Operacional, no Terminal São Bernardo, informando sobre lotação, horários, condição dos veículos etc.
Modelo
O conceito e o design da Parada Metrópole serão, acima de tudo, o modelo para as outras 15 previstas no trajeto de 18 km entre São Bernardo e São Paulo.
A Next Mobilidade aguarda a disponibilidade de agenda das autoridades do Governo do Estado para apresentá-la oficialmente à população, nos próximos dias.
Fase 1
As equipes também concluíram a preparação e concretagem da pista no trecho de 2,5 km da Fase 1 (São Bernardo-São Paulo).
Agora já começaram as obras no sentido oposto.
Também avançaram as obras de recapeamento perto no cruzamento da Avenida Aldino Pinotti com Rua Dr. Marcel Preotesco e na Rua Versolato.
Além disso, os trabalhos de confecção dos jardins ao longo do corredor do BRT-ABC.
A Fase 1 começou nas Avenidas Aldino Pinotti e Lauro Gomes, em São Bernardo.
Terminou na Avenida Winston Churchill, em Rudge Ramos, divisa com São Caetano do Sul.
A próxima fase, a partir da divisa com São Caetano até o Terminal Sacomã, aguarda, em suma, liberação das licenças ambientais pelos órgãos do Estado.
BRT-ABC em números
- Capacidade de até 600 mil passageiros/dia, com demanda inicial de 173 mil passageiros/dia.
- Operação com 92 ônibus totalmente elétricos fabricados no Brasil, com tecnologia nacional, inclusive baterias, por meio de parceria entre empresas como Eletra, Mercedes-Benz, WEG, Caio e outras;
- Veículos de piso baixo, não poluentes, silenciosos e confortáveis, com wi-fi e ar condicionado;
- Trajeto em via segregada, com 16 paradas fechadas, com ar condicionado e wi-fi, mais três terminais;
- Cobrança realizada antes do embarque nos veículos, facilitando o acesso; embarque em nível e ampla acessibilidade;
- Investimento total estimado em R$ 950 milhões, inteiramente a cargo da empresa privada operadora (Next Mobilidade);
- Interligação com três terminais: São Bernardo (Corredor ABD), Tamanduateí (Linha 2-Verde do Metrô e Linha 10 Turquesa da CPTM) e Sacomã (Linha 2-Verde do metrô e Expresso Tiradentes).
- Três opções de linhas, em conclusão: Paradora (16 paradas), Semiexpressa (8) e Expressa (só os terminais São Bernardo, Tamanduateí e Sacomã).
