Pioneirismo com rodinha nos pés: Gilvan leva Santo André a ser primeira cidade do ABCD com patinetes elétricos

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Gilvan, de camiseta azul e bernuda, passeia no Parque aoo lado de colegas. Fotos: Helber Aggio/PMSA

Iniciativa realizada em parceria com a empresa Jet incentiva, em primeiro lugar, deslocamentos rápidos e sustentáveis

Joaquim Alessi

O prefeito, Gilvan Ferreira, costuma brincar ao repetir que sua vice, Silvana Medeiros, “tem rodinha nos pés”.

Mas, neste domingo ensolarado (26.04), no Parque Central José Cicote, quem deslizou sobre rodinhas foi o próprio chefe do Executivo.

Gilvan deu, literalmente, mais um passo importante rumo à inovação na mobilidade urbana ao lançar o serviço de patinetes elétricos.

O serviço, que começou a funcionar neste domingo (26) no Parque Central, em parceria com a empresa Jet, marca, acima de tudo, o início de uma nova fase na forma de se locomover pelo município.

Com a novidade, Santo André torna-se, portanto, a primeira cidade do ABCD a oferecer esse tipo de serviço.

Serão 300 patinetes para uso da população, oferecendo alternativa moderna, prática e acessível para deslocamentos curtos no dia a dia.

Operado pela Jet, empresa especializada na locação de patinetes elétricos que iniciou suas atividades em 2021 em Almaty, no Cazaquistão, o serviço tem como principal objetivo tornar a vida urbana mais confortável e conveniente.

Onde é possível usar

O serviço poderá ser utilizado no Parque Central (Deputado José Cicote) e, além disso, em um raio de até dois quilômetros nas vias do entorno, ampliando a conectividade e facilitando a mobilidade local.

O uso dos patinetes será permitido apenas para maiores de 18 anos, mantendo a segurança e a responsabilidade no uso desse novo modal.

Os patinetes terão velocidade limitada a 20 km/h nas vias públicas e 12 km/h dentro do parque – um sensor via GPS controla o momento em que o usuário entra na área verde, diminuindo a velocidade automaticamente para segurança dos frequentadores.

O prefeito, Gilvan Ferreira, destaca o pioneirismo de Santo André em disponibilizar ao cidadão novas formas de locomoção por meio de inovações tecnológicas.

“A adoção de novos modais de transporte é essencial para enfrentar os desafios urbanos contemporâneos. Com iniciativas deste tipo, Santo André avança na construção de uma mobilidade mais inteligente, integrada e centrada nas pessoas”, destaca.

“Além de ampliar as opções de deslocamento, os patinetes elétricos contribuem para a redução da emissão de poluentes e a melhoria da qualidade de vida da população, com foco na sustentabilidade”, diz Gilvan.

Para baixar o aplicativo da Jet e conseguir alugar os patinentes (com limite de até cinco simultaneamente), basta acessar a loja de apps do celular (disponível tanto para iOS quanto Android), fazer o download, instalar e habilitar o cadastro.

Com estas etapas concluídas, é só entrar no aplicativo, escanear o QR Code e liberar um patinete.

O encerramento da locação só acontece nos estacionamentos marcados no mapa do aplicativo.

Tarifas dinâmicas

As tarifas para utilização dos patinetes serão, por exemplo, dinâmicas.

Pelas manhãs de dias úteis, por exemplo, o valor é mais baixo. Às tardes de fins de semana, os valores são maiores.

A primeira cobrança será um valor inicial para desbloquear o patinete elétrico.

Em vez de a pessoa também pagar toda vez um valor inicial para cada viagem, ele pode também fazer assinatura mensal.

Ela sai mais em conta, geralmente algo em torno de R$ 20,00.

A segunda tarifa é do uso do veículo – que daí é contabilizado por minuto.

A tarifa também é dinâmica. Nesse sentido, o cliente pode, da mesma forma, pagar previamente um pacote de minuto.

Investimentos

A iniciativa integra o Promobi (Programa de Mobilidade de Santo André), o maior da história da cidade.

O mesmo prevê investimentos superiores a R$ 240 milhões até 2028.

O programa já promoveu, em suma, avanços significativos, como a renovação da frota de ônibus e modernização de pontos e paradas.

Isso, além de facilidades tecnológicas com o aplicativo Cittamobi, que passou, em conclusão, a operar sem anúncios.

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